DCX76 mit 4
verstärkten
Funktionen
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0,8A Micro Lokdecoder, 4 verstärkte Funktionen (10,8 x 7,1 x 1,3 mm)
LxBxH
 Der
Lokdecoder DCX76 eignet sich für alle Gleichstrom- und Wechselstrommotoren in
Z-Spur bis H0 Lokomotiven. Die maximale Gesamtbelastung darf 0,8A nicht
übersteigen.
Der Winzling wirkt in der Hand viel kleiner als man von den Abmessungen sich
vorstellen kann.
Der DCX76 bietet hochfrequente 16kHz oder 32kHz Motoransteuerung für
Faulhabermotoren. Alternativ stehen auch stufenlos einstellbare 30-150 Hz für
traditionelle Motoren zur Verfügung.
Der DCX76 bietet wahlweise mit 14, 28 oder 128 Fahrstufen,
Lastausgleichsregelung, voller Adressraum von 1 bis 10240 und die Möglichkeit am
Hauptgleis ‘on-the-fly’ zu programmieren.
- Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
- DCC Datenformat
- Voller “function mapping“ nach NMRA-Anordnung
- Funktionsausgängen getrennt dimmbar
- Dimmfrequenz 1,2 kHz
- Aut. Entkuppeln, Zeitsteuerung für digitale Kupplung,
- Amerikanische Licht-Effekte wie Blinken, Abblenden, Blinken im Gegentakt, Single Pulse Strobe, Double Strobe, Flashing Headlight, Ditch-Light links, Ditch-Light rechts Rotary beacon, Gyralite, Mars Light, Soft-Start (langsames Aufglimmen der Funktionen)
- Voller Adressraum 1-10240
- Rangierfunktion, Vitrinen Modus, eine Taste-Rangierfunktion, verminderte rückwärts Geschw......
- Auswertung der Kettenimpulse über F1 oder F4
- Freie Geschwindigkeitskennlinie CV67-CV94
- Optimierbarer Lastausgleich (P und I Regler)
- Hochfrequente Motoransteuerung 16kHz oder 32kHz
- Niederfrequente Motoransteuerung von 30 bis150 Hz wählbar
- Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
- 0,8 Ampere Motorstrom
- digitaler oder analoger Betrieb
- ‘on the fly’ Programmieren
- Hardreset zum Rücksetzen der CV-Werte auf werkseitige Einstellung
- User CV’s zum abspeichern persönlichen Daten
- Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU (auch Zwischenstufen)
- Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
- Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
- Bremsen mit asymmetrischem Signal (Diodenverhältnis 1:4)
- Vollprogrammierbar mit Lokmäuse (auch Werte und CVs bis 255)
- Zuverlässiger Überlastschutz (Motor und Zusatzausgängen sind gegen Überstrom geschützt)
- 2 CVs Gruppen frei wählbar (für eigene bzw. fremde Anwendungen)
Der DCX76 ist voll NMRA kompatibel und somit bei allen Systemen, die das
NMRA-DCC Datenformat verwenden, einsetzbar (z.B. Digitrax, Lenz, LGB, Uhlenbrock,
Zimo, Roco ‘digital is cool’, u.a. )
Bauformen
| DCX76 |
Als
gemeinsamer Pluspol (bei anderen Decodern blau) wird eine Schienenseite
empfohlen Ausführung mit 6
Anschlußdrähten |
| DCX76/S
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Als
Gemeinsamer Pluspol wird die rechte
Schienenseite (rot) werksseitig verwendet
mit 8 poliger NEM 652 Schnittstelle |
| DCX76/N
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mit 6
poliger NEM 651 Schnittstelle direkt am Decoder |
| DCX76/F |
mit 6
poliger NEM 651 Schnittstelle an ca. 8cm Kabel |
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Technische Daten
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Alle Ausgänge des Empfängers werden von einem internen Brückengleichrichter
versorgt, der einen maximalen Gesamtstrom von 0,8A ermöglicht. Motor- und
Funktionsausgängen dürfen somit den Summenstrom des zulässigen
Gleichrichtergesamtstroms nicht übersteigen.
| Schienenspannung |
8 - 18 V |
| Maximaler Motorstrom - Spitze
(3 s) |
1,6 A |
| Maximaler Motorstrom - Dauer
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0,8 A |
| Maximaler Strom der
Funktionsausgängen |
250m A |
| Maximaler Summenstrom des
Decoders - Dauer |
0,8 A |
| Abmessungen (L x B x
H)
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10,8 x 7,1 x 1,3 mm
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| Betriebstemperatur |
- 20 bis + 80 C
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Der DCX76 ist nur 10,8x7,1x1,3 mm groß und kann daher auch in viele Z- und N-Loks
ohne aufwendige Fräsarbeit eingebaut werden. Die Anschlussdrähte sind
hochflexibel farbgekennzeichnete Litzenleitungen.
In begrenzter Stückzahl sofort lieferbar !
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Besonderheiten
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Der DCX76 unterstützt das komplette signalabhängige Zugbeeinflussung- und das
Zugnummernerkennungsverfahren der Fa. Zimo (ohne das unbeabsichtigte “ heraus
Schleichen “ aus dem Halteabschnitt).
Der DCX76 war und ist der flachste Lokdecoder weltweit ohne Wenn
und Aber ! 10,8x7,1x1,3mm (LxBxH)
Der eingesetzte 10 Bit-Prozessor besitzt einen Flash Memory, somit ist ein
Software Update bei Funktionsverbesserung oder nachträglich erkannten Fehlern
jederzeit kostengünstig ohne Prozessortausch möglich.
Der Datenpuffer hält die zuletzt eingestellte Information für min. 30 (dreißig)
Sekunden lang ohne Strom aufrecht. Der DCX76 garantiert somit bei verschmutzten
Schienen einen sicheren Betrieb ohne wenn und aber. Nie wieder urplötzlich auf
der Strecke stecken bleiben und wieder von Fahrstufen 0 an beschleunigen.
Kindersicherung: sperrbar sodass man nicht aus Versehen löschen oder
umprogrammieren kann. |
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Willkommen
am neuen Tran
WEB
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 Anfang
November 2010 haben wir begonnen
diese WEB Seite zu überholen. Es
werden neue Produkte als auch
unterstützende Dokumente zu den
bisher vorhandenen Informationen
hinzukommen.
Die nächsten Wochen werden
laufend Ergänzungen des WEB
Angebots bringen.
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