DCX75

1A Micro Lokdecoder, 2 verstärkte Funktionen (11 x 7,2 x 1,4 mm)

DCX75 Der Lokdecoder DCX75 eignet sich für alle Gleichstrom- und Wechselstrommotoren in Z-Spur bis H0 Lokomotiven. Die maximale Gesamtbelastung darf 1A nicht übersteigen.

Der Winzling wirkt in der Hand viel kleiner als man von den Abmessungen sich vorstellen kann.

Der DCX75 bietet hochfrequente 16kHz oder 32kHz Motoransteuerung für Faulhabermotoren. Alternativ stehen auch stufenlos einstellbare 30-150 Hz für traditionelle Motoren zur Verfügung.

Der DCX75 bietet wahlweise mit 14, 28 oder 128 Fahrstufen, Lastausgleichsregelung, voller Adressraum von 1 bis 10240 und die Möglichkeit am Hauptgleis ‘on-the-fly’ zu programmieren.

Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
DCC Datenformat
Voller “function mapping“ nach NMRA-Anordnung
Funktionsausgängen getrennt dimmbar
Dimmfrequenz 1,2 kHz
Aut. Entkuppeln, Zeitsteuerung für digitale Kupplung,
Amerikanische Licht-Effekte wie Blinken, Abblenden, Blinken im Gegentakt, Single Pulse Strobe, Double Strobe, Flashing Headlight, Ditch-Light links, Ditch-Light rechts Rotary beacon, Gyralite, Mars Light, Soft-Start (langsames Aufglimmen der Funktionen)
Voller Adressraum 1-10240
Rangierfunktion, Vitrinen Modus, eine Taste-Rangierfunktion, verminderte rückwärts Geschw......
Auswertung der Kettenimpulse über F1 oder F4
Freie Geschwindigkeitskennlinie CV67-CV94
Optimierbarer Lastausgleich (P und I Regler)
Hochfrequente Motoransteuerung 16kHz oder 32kHz
Niederfrequente Motoransteuerung von 30 bis150 Hz wählbar
Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
1Ampere Motorstrom
digitaler oder analoger Betrieb
‘on the fly’ Programmieren
Hardreset zum Rücksetzen der CV-Werte auf werkseitige Einstellung
User CV’s zum abspeichern persönlichen Daten
Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU (auch Zwischenstufen)
Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
Vollprogrammierbar mit Lokmäuse (auch Werte und CVs bis 255)
Zuverlässiger Überlastschutz (Motor und Zusatzausgängen sind gegen Überstrom geschützt)
2 CVs Gruppen frei wählbar (für eigene bzw. fremde Anwendungen)
Standardversion: 2 verstärkte Zusatzfunktionen, kurzschlussfest

Der DCX75 ist voll NMRA kompatibel und somit bei allen Systemen, die das NMRA-DCC Datenformat verwenden, einsetzbar (z.B. Digitrax, Lenz, LGB, Uhlenbrock, Zimo, Roco ‘digital is cool’, u.a. )

Bauformen

DCX75	Als gemeinsamer Pluspol (bei anderen Decodern blau) wird eine Schienenseite empfohlen Ausführung mit 6 Anschlußdrähten
DCX75/S	Als Gemeinsamer Pluspol wird die rechte Schienenseite (rot) werksseitig verwendet mit 8 poliger NEM 652 Schnittstelle
DCX75/N	mit 6 poliger NEM 651 Schnittstelle
DCX75/F	mit 6 poliger NEM 651 Schnittstelle an ca. 8cm Kabel

Technische Daten

Alle Ausgänge des Empfängers werden von einem internen Brückengleichrichter versorgt, der einen maximalen Gesamtstrom von 1A ermöglicht. Motor- und Funktionsausgängen dürfen somit den Summenstrom des zulässigen Gleichrichtergesamtstroms nicht übersteigen.

Schienenspannung	8 - 18 V
Maximaler Motorstrom - Spitze (3 s)	2 A
Maximaler Motorstrom - Dauer	1 A
Maximaler Strom der Funktionsausgängen	250m A
Maximaler Summenstrom des Decoders - Dauer	1 A
Abmessungen (L x B x H)	11 x 7,2 x 1.4 mm
Betriebstemperatur	- 20 bis + 80 C

Der DCX75 ist nur 11x7,2x1.4 mm groß und kann daher auch in viele Z- und N-Loks ohne aufwendige Fräsarbeit eingebaut werden. Die Anschlussdrähte sind hochflexibel farbgekennzeichnete Litzenleitungen.

Besonderheiten

Der DCX75 unterstützt das komplette signalabhängige Zugbeeinflussung- und das Zugnummernerkennungsverfahren der Fa. Zimo (ohne das unbeabsichtigte “ heraus Schleichen “ aus dem Halteabschnitt).

Der DCX75 war und ist noch immer der kleinste Lokdecoder weltweit ohne Wenn und Aber ! 11x7,2x1,4mm (LxBxH)

Der eingesetzte 10 Bit-Prozessor besitzt einen Flash Memory, somit ist ein Software Update bei Funktionsverbesserung oder nachträglich erkannten Fehlern jederzeit kostengünstig ohne Prozessortausch möglich.
Der Datenpuffer hält die zuletzt eingestellte Information für min. 30 (dreißig) Sekunden lang ohne Strom aufrecht. Der DCX75 garantiert somit bei verschmutzten Schienen einen sicheren Betrieb ohne wenn und aber. Nie wieder urplötzlich auf der Strecke stecken bleiben und wieder von Fahrstufen 0 an beschleunigen.

Kindersicherung: sperrbar sodass man nicht aus Versehen löschen oder umprogrammieren kann.

Willkommen am neuen Tran WEB

Anfang November 2010 haben wir begonnen diese WEB Seite zu überholen. Es werden neue Produkte als auch unterstützende Dokumente zu den bisher vorhandenen Informationen hinzukommen.

Die nächsten Wochen werden laufend Ergänzungen des WEB Angebots bringen.

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