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DCX 74 - der flachste 0,8A Lokdecoder
weltweit (13 x 9 x 1,5 mm)
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 Der
Lokdecoder DCX74
eignet sich für alle Gleichstrom- und Wechselstrommotoren in
Z-Spur bis H0 Lokomotiven. Die maximale
Gesamtbelastung darf 0,8A nicht übersteigen.
Der DCX74 bietet hochfrequente 16kHz
Motoransteuerung für Faulhabermotoren. Alternativ stehen auch
stufenlos einstellbare 30-150 Hz für traditionelle Motoren zur
Verfügung.
Der DCX74 bietet wahlweise mit 14, 28
oder 128 Fahrstufen, Lastausgleichsregelung, voller Adressraum
von 1 bis 10240 und die Möglichkeit am Hauptgleis ‘on-the-fly’
zu programmieren. |
Gemeinsame Decodereigenschaft
- Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
- Entweder DCC, oder Motorola und SX- ab
1. Quartal 2004
- Voller “function mapping“ nach NMRA-Anordnung
- Funktionsausgängen getrennt dimmbar
- Dimmfrequenz 1,2
kHz,
- Kupplungsteuerung, Zeitsteuerung für
digitale Kupplung
- Voller Adressraum 1-10240
- Rangierfunktion, Vitrinen Modus, eine
Taste-Rangierfunktion, verminderte rückwärts Geschw......
- Auswertung der Kettenimpulse
- Freie Geschwindigkeitskennlinie
- Optimierbarer Lastausgleich
(P und I Regler)
- Hochfrequente Motoransteuerung 16kHz
- Niederfrequente Motoransteuerung 30-150 Hz
- Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
- Wahlweise 2, 4
verstärkte Funktionsausgängen
- 0.8 A Motorstrom
- digitaler oder analoger Betrieb
- ‘on the fly’ Programmieren
- Hardreset, User CV’s
- Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
- Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU
Zimo, ausschaltbar)
- Zugnummernerkennung (Zimo,
ausschaltbar)
- Voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2
(auch Werte bis 255)
- Kurzschlussfester Motorausgang für
Standard- und Vollversion
- 2 CVs Gruppen frei wählbar (für eigene
bzw. fremde Anwendungen)
- Standardversion: 2 verstärkte,
nicht kurzschlussfeste Zusatzfunktionen, Abm. 13x9x1.5mm
(LxBxH)
- Vollversion: 4 verstärkte
Zusatzfunktionen, hochfrequente Dimmfrequenz für
Dauereinschalten der digitalen Kupplungen, Abm.
13x9x2.3mm (LxBxH), sonst wie Standardversion
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| Der DCX74 ist voll NMRA kompatibel
und somit bei allen Systemen, die das NMRA-DCC Datenformat
verwenden, einsetzbar (z.B. Digitrax, Lenz, LGB, Uhlenbrock,
Zimo, Roco ‘digital is cool’, u.a. )
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Bauformen
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| DCX74D
(Standardversion) |
Ausführung mit 7
Anschlußdrähten |
| DCX74D/S
(Standardversion) |
mit 8
poliger NEM 652 Schnittstelle
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| DCX74D/N
(Standardversion) |
mit 6
poliger NEM 651 Schnittstelle
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DCX74DV
(Vollversion) |
Ausführung mit 9
Anschlußdrähten |
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DCX74DV/S (Vollversion) |
mit 8 poliger NEM 652 Schnittstelle |
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DCX74DV/N (Vollversion) |
mit
6 poliger NEM 651
Schnittstelle |
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Besonderheiten
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| Der DCX74 unterstützt das komplette
signalabhängige Zugbeeinflussung- und das
Zugnummernerkennungsverfahren der Fa. Zimo (ohne das
unbeabsichtigte “ heraus
Schleichen “ aus dem
Halteabschnitt).
Der eingesetzte 10 Bit-Prozessor besitzt einen Flash Memory,
somit ist ein Software Update bei Funktionsverbesserung oder
nachträglich erkannten Fehlern jederzeit kostengünstig ohne
Prozessortausch möglich.
Der Datenpuffer hält die zuletzt eingestellte
Information für min. 30 (dreißig) Sekunden lang ohne
Strom aufrecht. Der DCX74 garantiert somit bei verschmutzten
Schienen einen sicheren Betrieb ohne wenn und aber. Nie
wieder urplötzlich auf der Strecke stecken bleiben und
wieder von Fahrstufen 0 an beschleunigen.
Kindersicherung: sperrbar sodass man nicht
aus Versehen löschen oder umprogrammieren
kann. |
Technische Daten
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| Alle Ausgänge des Empfängers werden von einem internen
Brückengleichrichter versorgt, der einen maximalen Gesamtstrom
von 0.8A ermöglicht. Motor- und Funktionsausgängen dürfen somit
den Summenstrom des zulässigen
Gleichrichtergesamtstroms nicht übersteigen.
| Schienenspannung |
12
- 18 V
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| Maximaler Motorstrom - Spitze (3 s)
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1,6 A |
| Maximaler Motorstrom - Dauer |
0,8 A |
| Maximaler Strom der
Funktionsausgängen |
0,5 A |
| Maximaler Summenstrom des Decoders
- Dauer |
0,8 A |
| Abmessungen (L x B x H) |
13 x 9 x
1.5 mm |
| Betriebstemperatur |
- 20 bis + 80 C
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| Der DCX74 ist nur 13x9x1.5
mm groß und kann daher auch in viele Z- und
N-Loks ohne aufwendige Fräsarbeit eingebaut
werden. Die Anschlussdrähte sind hochflexibel
farbgekennzeichnete Litzenleitungen. |
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