 Der
Lokempfänger DCX51-2 eignet sich für alle Gleichstrom-
und Wechselstrommotoren in H0-Spur bis
Spur 0 Lokomotiven. Die maximale Stromaufnahme des Motors darf 1.5
A nicht übersteigen.
Der DCX51-2 bietet hochfrequente 16kHz
Motoransteuerung für Faulhabermotoren. Alternativ stehen auch stufenlos
einstellbare 30-150 Hz für traditionelle Motoren zur Verfügung.
Der DCX51-2 bietet wahlweise mit 14, 28 oder 128
Fahrstufen, Lastausgleichsregelung, voller Adressraum von 1 bis 10240 und die
Möglichkeit am Hauptgleis ‘on-the-fly’ zu programmieren.
- Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
- Entweder DCC, oder Motorola
- Voller “function mapping“ nach NMRA-Anordnung
- Funktionsausgängen getrennt dimmbar
- Dimmfrequenz 1,2 kHz,
LED direkter Anschluss geeignet
- Kupplungsteuerung, Zeitsteuerung für
digitale Kupplung
- Voller Adressraum 1-10240
- Rangierfunktion, Vitrinen Modus, eine
Taste-Rangierfunktion, verminderte rückwärts Geschw......
- Auswertung der Kettenimpulse
- Freie Geschwindigkeitskennlinie
- Optimierbarer Lastausgleich
(P und I Regler)
- Hochfrequente Motoransteuerung 16kHz
- Niederfrequente Motoransteuerung 30-150 Hz
- Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
- 4 verstärkte Funktionsausgängen
- 4 unverstärkte Funktionsausgängen
- 1.5 A Motorstrom
- digitaler oder analoger Betrieb
- ‘on the fly’ Programmieren
- Hardreset, User CV’s
- Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
- Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo,
ausschaltbar)
- Zugnummernerkennung (Zimo,
ausschaltbar)
- Voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2 (auch
Werte bis 255)
- Kurzschlussfester Motorausgang,
Zusatzfunktionsausgang
- 2 CVs Gruppen frei wählbar (für eigene bzw.
fremde Anwendungen)
Abmessungen
Bauformen
| DCX51-2D |
mit losen
Anschlußdrähten |
| DCX51-2D/S |
mit 8 poliger NEM
652 Schnittstelle |
|
Anfang
November 2010 haben wir begonnen
diese WEB Seite zu überholen. Es
werden neue Produkte als auch
unterstützende Dokumente zu den
bisher vorhandenen Informationen
hinzukommen.