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DCX 51-P12 - 1A Lokdecoder
mit PluX12,
4 verstärkte Funktionen
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| Der
Lokdecoder DCX51-P12
eignet sich für alle Gleichstrom- und Wechselstrommotoren in
N-Spur bis H0 Lokomotiven. Die maximale
Gesamtbelastung darf 1A nicht übersteigen.
Abm. (LxBxH) 18,6x9,5x
(Gesamthöhe mit Stecker 7mm), (Gesamthöhe ohne Stecker 3,6mm)
Der DCX51-P12 bietet hochfrequente 16kHz oder 32kHz
Motoransteuerung für Faulhabermotoren. Alternativ stehen auch
stufenlos einstellbare 30-150 Hz für traditionelle Motoren zur
Verfügung.
Der DCX51-P12 bietet wahlweise mit 14, 28
oder 128 Fahrstufen, Lastausgleichsregelung, voller Adressraum
von 1 bis 10240 und die Möglichkeit am Hauptgleis ‘on-the-fly’
zu programmieren.
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Gemeinsame Decodereigenschaft
- Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
- DCC Datenformat
-
Bidirectional Communication (Bidi) vorbereitet
-
Bremsen durch asymmetrisches Signal (Bremsen mit Dioden)
- Voller “function mapping“ nach NMRA-Anordnung
- Funktionsausgängen getrennt dimmbar
- Dimmfrequenz 1,2
kHz
- Aut. Entkuppeln, Zeitsteuerung für
digitale Kupplung,
- Amerikanische
Licht-Effekte wie Blinken,
Abblenden,
Blinken im Gegentakt,
Single Pulse Strobe, Double Strobe,
Flashing Headlight,
Ditch-Light links, Ditch-Light rechts
Rotary beacon, Gyralite, Mars
Light, Soft-Start (langsames
Aufglimmen der Funktionen)
- Voller Adressraum 1-10240
- Rangierfunktion, Vitrinen Modus, eine
Taste-Rangierfunktion, verminderte rückwärts Geschw......
- Auswertung der Kettenimpulse über
F1 oder F4
- Freie Geschwindigkeitskennlinie CV67-CV94
- Optimierbarer Lastausgleich
(P und I Regler)
- Hochfrequente Motoransteuerung 16kHz oder 32kHz
- Niederfrequente Motoransteuerung von 30 bis150 Hz
wählbar
- Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
- 0.8 Ampere Motorstrom
- digitaler oder analoger Betrieb
- ‘on the fly’ Programmieren
- Hardreset zum Rücksetzen der CV-Werte auf werkseitige
Einstellung (CV1=0 setzen)
- User CV’s zum abspeichern persönlichen Daten
- Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
(auch Zwischenstufen)
- Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU
Zimo, ausschaltbar)
- Zugnummernerkennung (Zimo,
ausschaltbar)
- Vollprogrammierbar mit Lokmäuse
(auch Werte und CVs bis 255)
-
Zuverlässiger
Überlastschutz (Motor und Zusatzausgängen sind gegen
Überstrom geschützt)
- 2 CVs Gruppen frei wählbar (zB. für Club
und Privatanwendungen)
- Standardversion: 4 verstärkte
Zusatzfunktionen, kurzschlussfest
- Lötpads für Decoder Minus und Plus nach
Gleichrichter (Anschluss Speicherkondensator)
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| Der DCX51-P12 ist voll NMRA kompatibel
und somit bei allen Systemen, die das NMRA-DCC Datenformat
verwenden, einsetzbar (z.B. Digitrax, Lenz, LGB, Uhlenbrock,
Zimo, Roco ‘digital is cool’, u.a. )
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Bauformen
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| DCX51-P12 |
Ausführung mit PuX12 (12
polige Schnittstelle mit 1,27mm Rastermass) |
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Besonderheiten
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Der DCX51-P12 ist so konstruiert dass er
sich
auch in Loks mit PluX16 montieren lässt. Durch die
Indexcodierung kann aus Versehen nichts falsch eingebaut
werden. Das Verwenden des DCX51-P12 in PluX16 hat folgenden
Einschränkungen: Pin3 GPIO/B, Pin4 GPIO/A, Pin5 GND,
Pin6 V+ Cap laut NEM658 werden nicht unterstützt. Siehe
Ausschnitt der Tabelle (NEM658). Pin7 bis Pin18
uneingeschränkt benutzbar, das Verwenden des DCX51-P12 in Loks
mit PluX16 ist somit unbedenklich!
Der DCX51-P12 unterstützt das komplette
signalabhängige Zugbeeinflussung- und das
Zugnummernerkennungsverfahren der Fa. Zimo (ohne das
unbeabsichtigte “ heraus
Schleichen “ aus dem
Halteabschnitt).
Der eingesetzte 10 Bit-Prozessor besitzt einen Flash Memory,
somit ist ein Software Update bei Funktionsverbesserung oder
nachträglich erkannten Fehlern jederzeit kostengünstig ohne
Prozessortausch möglich.
Der Datenpuffer hält die zuletzt eingestellte
Information für min. 30 (dreißig) Sekunden lang ohne
Strom aufrecht. Der DCX51-P12 garantiert somit bei verschmutzten
Schienen einen sicheren Betrieb ohne wenn und aber. Nie
wieder urplötzlich auf der Strecke stecken bleiben und
wieder von Fahrstufen 0 an beschleunigen.
Kindersicherung: sperrbar sodass man nicht
aus Versehen löschen oder umprogrammieren
kann. |
Technische Daten
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| Alle Ausgänge des Empfängers werden von einem internen
Brückengleichrichter versorgt, der einen maximalen Gesamtstrom
von 1A ermöglicht. Motor- und Funktionsausgängen dürfen somit
den Summenstrom des zulässigen
Gleichrichtergesamtstroms nicht übersteigen.
| Schienenspannung |
8 - 18 V
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| Maximaler Motorstrom - Spitze (3 s)
|
1.5 A |
| Maximaler Motorstrom - Dauer |
1 A |
| Maximaler Strom der
Funktionsausgängen |
250m A |
| Maximaler Summenstrom des Decoders
- Dauer |
1 A |
| Betriebstemperatur |
- 20 bis + 80 C
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| ab sofort lieferbar ! 32,00 Euro
inkl. MwSt. |
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